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Tudo em dobro em Santa Cruz do Sul para a equipe RZ

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RZ Motorsport faz cálculos: economia de pneus e “push to pass” serão determinantes na etapa gaúcha

01O Circuito Schin Stock Car volta a Santa Cruz do Sul no dia 13 de abril depois de dois anos fora do calendário da mais importante categoria de automobilismo do país. A capital do tabaco será palco de mais uma novidade da temporada 2014. Depois da primeira etapa, em Interlagos, onde os titulares dividiram a pilotagem com pilotos de várias nacionalidades, desta vez a corrida será rodada dupla.

Para a RZ Motorsport, quarta colocada no campeonato de equipes em 2013, depois de uma primeira etapa mais promocional, onde apenas os 11 primeiros pontuavam, a hora é de muito trabalho, com o objetivo de seguir entre as melhores, colocando seus dois pilotos na briga pelo título de 2014.

Na corrida de domingo, a primeira parte acontecerá com os 40 minutos usuais mais uma volta, com o mesmo critério de pontuação já usado em 2013 – 24 pontos para o vencedor, 20 para o segundo, 18 para o terceiro e depois reduzindo-se um ponto até o 20º colocado. Na segunda, o grid entre os 10 primeiros se inverte, premiando o vencedor com 15 pontos, o segundo com 13 e depois as diferenças caindo um a um até o 14º lugar. Ao todo estarão em jogo 39 pontos.

Ricardo Zonta acredita em uma corrida, onde sairá vencedor aquele que tiver a melhor estratégia para poupar equipamento. “Nessa primeira rodada dupla, o acerto ideal do carro será crucial, pois isso fará com que se poupe pneu e push, para a segunda parte. Além disso, a hora do abastecimento e a troca de um pneu, obrigatórios no regulamento, serão pontos determinantes nessa decisão. Tudo isso pensando na segunda corrida, onde o carro tem que estar pronto para mais 20 minutos de disputa”, destacou o ex-F1.

Outro ponto destacado por Tuka Rocha, companheiro de equipe de Zonta, é que faz dois anos que a Stock Car não disputa uma prova na cidade e de lá para cá muitas mudanças aconteceram na categoria, onde o setup, já nos primeiros treinos poderá fazer a diferença. “Esse ano a disputa tornou a regularidade ainda mais importante para um bom campeonato. Ano passado fomos muito regulares e nosso objetivo esse ano é buscar um índice ainda maior. A primeira parte tem que ser de extremo cuidado, buscando não se envolver em nenhum toque ou acidente, pois isso comprometerá todo o trabalho, já que serão apenas 20 minutos entre as duas provas”, analisou Tuka.

O circuito inaugurado em 12 de junho de 2005, com 3.531 metros, anti-horário, possui 14 curvas para todos os gostos: rápidas, lentas, chicanes, em subida e descida. Isso faz de Santa Cruz um dos circuitos mais seletivos do país. “A pista é excelente, tem um traçado que exige muito, com curvas de alta e baixa intercalando e uma reta longa. Dá prazer de pilotar”, completou Zonta.

Neste sexta-feira (11), os carros entram na pista para um treino livre às 16h. No sábado, acontece mais um ensaio às 8h50, com o classificatório da primeira corrida às 14h. A corrida principal acontecerá no domingo (13), às 12h, e contará com 40 minutos de duração. A segunda terá um grid invertido entre os dez primeiros pilotos e terá largada às 12h20. Sportv transmite ao vivo o treino classificatório e ambas as corridas.

Programação

Sexta-feira – 11 de abril
16h00 – 16h40 – 1º Treino livre – (Grupo 1)
16h50 – 17h30 – 1º Treino livre – (Grupo 2)

Sábado – 12 de abril
08h50 – 09h50 – 2º Treino livre (Grupo 1)
10h00 – 11h00 – 2º Treino livre (Grupo 2)
14h00 – 15h00 – Classificação

Domingo – 13 de abril
Stock Car – Corrida 1
10h10 – Abertura de Box
10h30 – Fechamento de Box
10h30 – 10h45 – Visitação ao Grid
10h47 – Hino Nacional
10h50 – Placa de 5 Minutos
10h55 – Volta de Apresentação
11h00 – Largada (40 min de prova + 1 volta)
11h45 – Pódio

Stock Car – Corrida 2
12h05 – Placa de 5 minutos
12h10 – Volta de apresentação
12h20 – Largada (20 min de prova + 1 volta)
12h45 – Pódio

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